极品飞车13怎么转弯啊？我每次转弯都被无奈的飘出赛道！_极品飞车13怎么漂移最好

本文目录一览

• 1、想学极品飞车13甩尾赛漂移
• 2、极品飞车13漂移
• 3、极品飞车13到底怎么玩啊 ？？？？？？？
• 4、极品飞车13怎么转弯啊？我每次转弯都被无奈的飘出赛道！
• 5、PSP 极品飞车13漂移积分怎么提高 赛道太窄 一撞就零分 要很高分才能过关
• 6、极品飞车13 求高手教 漂移技巧
• 7、极品飞车13 用键盘怎么漂移？？？

想学极品飞车13甩尾赛漂移

嘿嘿，自认漂移能手
13已经一段时间没玩了，下面最简洁的说下，自己试着练习跑两圈就会了，你最大的困难就是转过头打滑吧

地图选择快速竞赛中最短的只有一个椭圆的赛道，选15圈以上（你可以慢慢练）
切记使用最垃圾，速度最慢的车，后驱（不解释），改自动档，手动挡你忙不过来的
整个赛道一直往左拐，直线一段距离，到拐弯处跑外沿（内圈你反应速度可能不够），左拐开始，速度要快，当车头跟圆切线接近时立马反方向转同时扔掉油门（就是右转，使力点撞墙没事，会感觉到车尾开始几乎平行车头，车头右转轮胎到极限，车体平滑），车平移（这时候只能说平移）速度太慢时油门需要自己斟酌加速，和自己的转向时间成正比，越难拉回方向就少踩油门。

同样这个动作尝试十几次你就会了，切记后驱尽量避免“油门和转向”同时进行，一定要分开（这才是重点），不然会打滑，利用滑行速度转向出漂移，速度不够甩开方向盘加速，加完速再丢掉油门飘。

这是我前期练漂移的方法，现在随便的漂移赛都可以拿第一，超过满分，希望对你有用。后期你会发现用不着油门和转向分开，因为你已经能够使油门和转向协调了。

极品飞车13漂移

第一，NFS13是专业赛车游戏，还是场地赛，而专业场地赛是很少有漂移的。当然，甩尾赛除外。然而，甩尾赛的走法……我下面会说。
第二，“指法”，Obviously你在用键盘……没觉得很痛苦么…………玩NFS13你还是出点钱买个方向盘的好。我可以告诉你的是即便是辅助全开，用键盘开漂移赛，非常自虐，作出高质量漂移……我还没见过谁能够做的非常漂亮。
OK进入正题，如何走高质量甩尾。
在NFS13里面不建议走越级降档的漂法，手刹还是最实用的。这是因为除非有钱到买G25，一般方向盘的序列式变速在NFS13中表现及其灵敏，基本没有越级降档发飘的。在这种情况下，手刹最好用。
NFS13有点延时不爽。所以得略提前打方向，另外带点刹车……不要以为漂移减速就一路飘过去后果就是出赛道。不要给地板油，大约是在60-80%油门，这个自己找节奏就行。
打方向的同时就是手刹，方向盘上设个按键OK。然后车子后轮打滑之后（注意是后轮，前轮也滑了就说明你速度太快，杯具了），速度地板油+反打方向。
在走漂移赛的时候，有几点很重要。
第一个就是熟悉车子的性能，因为漂移车开竞速都会有些不爽，转向……那就是一片浮云，模糊不清，慢慢熟悉车子的节奏。这就牵扯到你要起漂的时候，究竟在什么地方以什么速度入弯，入弯后多长时间手刹起漂。
第二，学会找前胎的胎感。
不知道你喜欢用什么视角，反正NFS13里面没有一个视角是可以直接看到前胎角度的，而这又恰恰是漂移赛当中最重要的。因为整个车子的方向都是维系在前胎上的，前胎跑偏，一切Over。怎么找只能看车子的运行趋势然后适当纠正。
第三，综合控制。油门单独控制，不难，就是用脚踩么……方向盘也不难，就是左右扭么……刹车也不难，也是用脚踩，觉得都右脚控制有点低效率大可以像F1那样左脚刹车右脚油门，无所谓，档把，不难，序列式波箱左手降右手升。但是将这四个赛车最基本的控制元素放到一起，让你在不到0.2秒的时间内作出反应（一般专业F1车手的反应速度是0.02秒，我开了这么长时间的F1C，反应速度0.08秒极限了，网上有相应的测试可以做着试试，没经过训练的人都在0.2秒左右），手脚并用，能不能来得及。一切都得多训练。

极品飞车13到底怎么玩啊 ？？？？？？？

你看看是不是操作的问题？

游戏操作
以下是默认键盘键位操作：
按方向键是控制赛车移动
按Shift键（右）是手刹
按空格键是氮气加速
按R键是重置车辆
按B键是向后看
按F键是切换视角
按Insert是进档
按Delete是退档
按C键是切换成抬头模式
以上就是《极品飞车13》的默认键盘的按键位置，不过建议玩家最好用方向盘来操作，因为极品飞车13更接近真实，所以用键盘操作的话就很难控制了。

漂移方法
首先极速冲，快到拐弯时（比如前方是左转弯）先按一按刹车，马上松开，然后手柄打左方向的同时拉手刹（记住只需一下，不能太多），跟着马上手柄打右方向（这是关键点，不做这个动作保证你旋转360度冲出跑道撞墙），最后加油直冲。多练习一下就行了。

如果都不是，那估计是赛车太差了，初始的赛车都不行的，抓地性很差，出现这种情况也难免。

极品飞车13怎么转弯啊？我每次转弯都被无奈的飘出赛道！

这一代作品可以叫“模拟驾驶”了。
所以这个跟跑跑卡丁车是完全不同的！
漂移对于普通的赛道赛是尽量不可取的；冲出赛道是因为你没有把速度减到合适的程度或者你屁股被人亲了，赛道有最佳路线提示的绿线，如果过弯时线变红，说明你速度过快，线变黄，说明稍快。所以这是就要把速度减到绿线（黄绿线分界处最佳），尽量按照最佳路线行驶，因为按照专业公路赛车的实际过弯情况，一个很宽的赛道并不是什么位置都能跑的，按照物理学跟数学方式计算，赛道上只有一条线是最节省时间而且产生离心力最小（F1比赛最明显）！越野比赛就不是了，因为路滑，所以必须漂移过弯。公路赛车的抓地力相当惊人，所以漂移根本不可取，不但不能节省时间，反而会对赛车轮胎造成伤害（现实中）！你要想感受漂移，那你就在游戏的漂移模式里进行了！
13的难度比11难得多，我13代以前都是玩的最高难度，到这一代用键盘我不得不无奈的开3项辅助（ABS 循迹控制 车身稳定）并把游戏难度偶尔设为中等！
切入正题：
你在过弯的时候眼睛不要过分注意要超你的车，你的眼睛里只有前面的一条线，把注意力全都集中在那条绿线，尽量避免与前面碰撞也不要急于超车，当线变色时立即减速，减速的程度视情况而定，如果是刹车性能调的好的，就晚一点刹车，这样能争取时间。踩完刹车后再立即踩油门，断断续续的踩，这样可以避免过快或失控，参考绿线进行速度调整，出弯后大踩油门进行加速，同时要注意下一个弯道，不要脑袋一热就又冲出去了。
玩这个最重要的不是别人说的技巧，而是自己的耐心，不要急躁（本人的键盘已经拍废了。没敢用方向盘，怕拍坏了，太贵！！）。要想跑好，熟悉才是关键，这就靠我们的耐心了，烦心的时候最好别玩极品飞车13！玩玩“虐杀原型”之类的。即使没跑前几名也要坚持跑完，因为积累过弯经验才是你战胜他们的法宝！
如果你把辅助全开开了，在控制起来就要简单得多！用键盘不要关掉车辆稳定控制、循迹控制、ABS，如果关掉，开大马力车用键盘就没法玩了，更何况这三项辅助现实中都有，也不削减真实性！
过弯的技巧我能提供的就这么多，但我更建议的还是耐心！

PSP 极品飞车13漂移积分怎么提高 赛道太窄 一撞就零分 要很高分才能过关

新极品飞车13 2天，说实话，画面是相当不错的，6使命召唤。 13日，想玩好是很难的，需要一定的时间，但EA人性化的设计也降低了进入的门槛 - 一个功能强大的辅助系统。

切入正题。

13漂移是很难也很简单，如果没有辅助系统，漂移是困难的，但也是最现实的，但是这不是一个入门级玩家考虑。我用的方法的入门级键盘漂移系统的经验13。个人成就的日子 - 曲目：水疗中心，PTS（圈）：1200年，最长的漂移时间：5秒。

漂移准备：1调整最低困难，辅助系统全面开放。

2自动。

车辆的选择：EA提供的漂移车速度较慢，宝马系列，以启动。如果没有或调整。

漂移的方法：（漂移的权利，例如）

1日开始：绝对的重要组成部分。调整前伸直，尽量不要移动到左，右箭头键调整，而不是直的，但也轻轻几点

能源重。

2角：见曲线自来水右箭头键1 2下一页后，点击手刹按钮，立刻指向相反的方向键，然后点右箭头键。

某些点，否则会扭转跑道。如果你想长期漂移，不松油门，但也反复按左右方向

重点围绕要快哦。其目的是为了调整正面方向。

关闭3：最终的漂移。推荐新手松油门，调整，然后按下快捷键，以防止速度过快或没有准备好到下一个弯。

的漂移必须写在结束：更多的培训，只有几个按键，上面写的只是我个人的方法可能不适合所有。

我希望大家早日成功漂移。

极品飞车13 求高手教 漂移技巧

　　《极品飞车13》如何用键盘漂移一直是困扰我们键盘党的大难题，刚上手13时，我第一次玩的就是甩尾赛，结果很惨，然后换了操控，并玩了一段时间的比赛后，跑道赛已经基本熟练，等级2的车已经能和GRID一样开了。于是，不怕死滴偶再次用键盘玩起甩尾赛，撞了N次轮胎墙后，终于找到了一些规律，在此和大家分享。

　　实际上，使用键盘甩尾的难度不在过弯，而在入弯，和我一样，大部分键盘党常常会在入弯前角度调整时偏离原来的路线，并最终导致入弯后直接滑出跑道，因此，要用键盘甩尾，先要解决的是使用键盘时后轮牵引力过大的问题。

　　1。在购买车辆时选择马力较小且容易控制的车辆，我用的是BMW M3 E46

　　2。配置车辆升级时不要安装任何提升引擎和涡轮的组件，相反，多升级悬吊和减重

　　3。在设置里将循迹限制（哪个SB搞的翻译，明明是牵引力控制）开到高，（英文版为Traction Control）

　　准备工作完成，接下来就是真工夫了（有经验的键盘手应该已经能自己摸索了，菜鸟继续看吧）

　　1。弯前调整

　　这一步是非常重要的，很多漂移新手们都死在了这一步上。弯前一定要注意保持车身的稳定，键盘党油门太猛的问题可以通过降低车辆马力来解决。方向的控制是尤其重要的，因为影响到了整个弯道的通过角度，为了方便操纵，建议换成车内视角，可以把握方向盘的角度。

　　2。入弯及弯中控制

　　快要进弯时，松开油门，打方向（具体程度根据弯道角度而定），这时再慢慢给油门，车辆开始甩尾，立刻反打方向，注意不要太猛（车内视角的优势开始体现，因为可以直接看见方向盘，更容易调整反打的角度，可以稍微弥补键盘的不足）反打之后，车辆侧滑，这时就完全根据弯道的情况而自行应变了，如果角度太小，再次正打方向，如果角度过大，则继续反打。

　　3。出弯

　　掌握了弯道中的控制，出弯的难度就比较低了，一直反打方向就行，注意别冲出去了。目前才跑了5场左右的短赛道，还不是很稳定，好的时候2－3个弯能到1000，差的时候直接飞出去了，正在练习中。

极品飞车13 用键盘怎么漂移？？？

第一，NFS13是专业赛车游戏，还是场地赛，而专业场地赛是很少有漂移的。当然，甩尾赛除外。然而，甩尾赛的走法……我下面会说。
第二，“指法”，Obviously你在用键盘……没觉得很痛苦么…………玩NFS13你还是出点钱买个方向盘的好。我可以告诉你的是即便是辅助全开，用键盘开漂移赛，非常自虐，作出高质量漂移……我还没见过谁能够做的非常漂亮。
OK进入正题，如何走高质量甩尾。
在NFS13里面不建议走越级降档的漂法，手刹还是最实用的。这是因为除非有钱到买G25，一般方向盘的序列式变速在NFS13中表现及其灵敏，基本没有越级降档发飘的。在这种情况下，手刹最好用。
NFS13有点延时不爽。所以得略提前打方向，另外带点刹车……不要以为漂移减速就一路飘过去后果就是出赛道。不要给地板油，大约是在60-80%油门，这个自己找节奏就行。
打方向的同时就是手刹，方向盘上设个按键OK。然后车子后轮打滑之后（注意是后轮，前轮也滑了就说明你速度太快，杯具了），速度地板油+反打方向。
在走漂移赛的时候，有几点很重要。
第一个就是熟悉车子的性能，因为漂移车开竞速都会有些不爽，转向……那就是一片浮云，模糊不清，慢慢熟悉车子的节奏。这就牵扯到你要起漂的时候，究竟在什么地方以什么速度入弯，入弯后多长时间手刹起漂。
第二，学会找前胎的胎感。
不知道你喜欢用什么视角，反正NFS13里面没有一个视角是可以直接看到前胎角度的，而这又恰恰是漂移赛当中最重要的。因为整个车子的方向都是维系在前胎上的，前胎跑偏，一切Over。怎么找只能看车子的运行趋势然后适当纠正。
第三，综合控制。油门单独控制，不难，就是用脚踩么……方向盘也不难，就是左右扭么……刹车也不难，也是用脚踩，觉得都右脚控制有点低效率大可以像F1那样左脚刹车右脚油门，无所谓，档把，不难，序列式波箱左手降右手升。但是将这四个赛车最基本的控制元素放到一起，让你在不到0.2秒的时间内作出反应（一般专业F1车手的反应速度是0.02秒，我开了这么长时间的F1C，反应速度0.08秒极限了，网上有相应的测试可以做着试试，没经过训练的人都在0.2秒左右），手脚并用，能不能来得及。一切都得多训练。