F1的方向盘为什么需要那么多按钮

方向盘对于驾驶员来说是用来控制车辆的最重要的部件。F1的方向盘除了可以控制赛车的方向外，还可以提供有关赛车和比赛的各种信息，并且可以随时对赛车进行相关的调整控制。F1方向盘使用的基本材料是碳纤维，这确保了它有足够的强度可以达到最大限度的轻量化。虽然碳纤维的价格很贵，但真正决定F1方向盘高成本的是控制方向盘内部控制所有功能的可编程序的电脑控制模块、大量的电子控制按钮设备和各种信息显示设备。

F1赛车是现代文明的最优秀的机器之一，如果像塞巴斯蒂安·维特尔一样在赛道上行驶180马，就不得不手握着方向盘。所有的任务、所有的信息都必须通过赛车手的手指获得。无论从哪方面考虑，方向盘都是F1赛车整体的核心。

通用的PCU-8D液晶显示屏，由McLaren Electronics制造，宽4.3英寸，显示的点数是480x272。它可以显示多达100页的信息和数据，如发动机转速、机油温度、现在的循环次数、剩余的圈数等。黄色“N”表示在1，2档时变空档。BRKBAL是调节前后刹车平衡。黑色“BOX”是确认赛车手是否要进入维修加油站。蓝色和橙色S1/S2按钮是根据需要预设各种功能。

橙色和绿色BRK-/BRK+是在预设和当下BRKBAL设置间调节刹车平衡。IGN可以控制点火定时白色ACK是确定系统更改。PREL可以控制预加载差动补偿转矩。红色Oil可以将油从副油箱转移到主油箱。黑色BP是激活离合器啮合点。DRS(方向盘左上角)可以激活减助系统区域中的后缘襟翼。红色PL是激活维修道助速器。黑色R表示激活车载电台传输。SOC是控制赛车ERS能量储存系统。Pedal可以控制赛车踏板设置。Fuel可以控制燃油消耗率。黑色OT表示激活性能描述图标，协助赛车手决定进攻还是防守。Tire是向ECU和其它系统提供轮胎型号BBal-/BBal+表示调节刹车补偿。MFRS是多功能按钮。