高速上遇见大的石头无法躲避是不是撞上去比打方向受到的伤害好对吗

题者所说的情况，遇到的人比比皆是，那么处理的结果也是不一样的，有的安全通过，有的损失惨重，严重的车毁人亡。

同样的情况为什么结果不一样呢？这就应验了一句话“事在人为”。开车本身就是危险的，伴车如伴虎，有的人安全意识强，在开车时是比较谨慎的，同时也做到了眼观四路，耳听八方的状态，那么遇到这种情况也会迎刃而解的，而有的人，感觉开车就是一种 游戏 ，随心所欲，精力不集中，等看见障碍，就已经失去了收车的最佳时机，只能采取铤而走险了。

那么铤而走险的这种办法，包含了百分之九十的运气，运气好的话人车安全，运气不好会不堪入目的。

根据以上分析，要是遇到后面这种情况，要保持冷静，尽可能减少最小损失，甚至安全通过。操作如下:首先要制动减速，速度决定一切，要是不采取制动，打方向会造成翻车，要是运气不佳的话，还会造成后车的损失，要是选择撞击石头，就要看在那个部位了，用轮胎撞击同样也会造成翻车，中间骑过去，危险性也不会小的，因为车速过快，石头会把车辆架空，导致方向失控，同样也不会幸免的。

要是采取制动那就是两种结果了，在采取制动的同时要利用反视镜，观察好车辆后方的情况，后方要是有车辆，请提前开启双闪，以示后车，然后根据情况选择路线，要是后车没有注意，就只能把石头骑在中间路过，这个时候就算是撞到底部，损失也不会太大。

当然了，石头要是小的没有威胁性，骑在中间路过是最佳的选择。

你得看石头有多大啦！你要是二三十厘米高就直接撞上去吧，最多是车撞坏，人不会受伤。 要是半米一米高千万别撞，石头密度挺大弄不好就几吨重。 高速上遇到很大的石头的概率极低，有时会遇到小石头。 我以前有一次晚上跑高速就遇到一块儿20cm左右高的石头，100多的车速根本不敢大幅度躲闪，瞄准了从车中间骑过去的，底盘发出了刮擦碰撞的声音，过后停下来一看油底壳没事儿，只擦伤了一点。

高速路上遇到无法躲避的障碍物，切勿轻易打方向。高速行驶的车辆急打方向容易失控，甚至导致翻车。

遇此问题，要先进行紧急制动，快速降低车速，降低与障碍物的碰撞力度。其次观察后方车辆，尽量避免追尾事故的发生。

在发生碰撞之前，如果副驾驶没有人，可以稍微打一点方向，避开主驾驶。

有搞驾驶的这么说

一减速

二观察左右两侧有无车辆

三有可能就躲过去

四没可能只能迎上去

最好是注意观察路面情况

多大石头啊？

假如在高速上遇见了大石头，处理的方式方法很多，题主的直接撞上去处理方法应该也是不小的伤害，该不该打方向应根据情况而定。我个人认为应该有几种方法把损伤降到最低：

第一，迅速减速。通常说的踩急刹车，这也是不得以而为之，很可能造成后车追尾。如果后面有车前车遇到障碍物硬撞上去的后果比追尾还严重。现在许多车子在紧急制动时，应急灯会及时闪烁提醒后面的车，及时减速是首选。

第二，适当调整方向。高速路上的车速度快，猛打方向的操作很可能撞上山，撞上护栏，冲下悬崖，后果不堪设想。遇到紧急情况或者是变道都只能是微调方向，切忌猛打方向。微调方向盘很可能避开障碍物，化险为夷。比硬撞上去强很多倍，许多事故都是处理不当造成的。处理得当，则避免了事故，处理不当则造成事故或严重事故。

第三，冷静应对。在高速上开车既不能一直紧张，也不能随时放松警惕。松弛有度，长期紧张会很累，长期松懈遇事难处理。有的司机在高速上习惯单手握方向盘，这个习惯很可能造成大祸，一个小石头可能让你失去方向，更不用说大石头，轮胎爆了可能让你措手不及。要有好的驾驶习惯，才会有经验冷静面对复杂情况。

开车既是简单技能，又是复杂综合能力的体现，事故发生在瞬间，情况处理在毫厘，慢慢体验很重要。

根据情况来看：

先点刹减速，观察前后来车情况，

1.车速降下来，且空间够的情况转弯避险。

2.车速以及避险空间不允许，后车为小车，普通道路，死踩刹车。

3.车速以及空间不允许，但后车是大货车，且旁边是悬崖，选择用车身撞山

在高速上，不管是石头还是其他障碍物，遇到都不能急打方向，因为车速很快，一般都是百八十千米，急打方向很容易发生侧翻或者翻滚。把好方向，踩下制动，迎面撞上去受到的伤害，要比急打方向小的多。

高速上遇见大石头无法躲避

只能正面怼上去，尽可能的保证车辆中间部位怼上去，这是最安全的方法，不能侧滑侧翻，一旦造成翻滚，人员受伤就大了。