ATRS最强大的地方为什么是它的存在经常被忽略

因为路虎并没有将这一科技作为主要卖点去宣传。路虎品牌自1948年诞生起，便一直致力于打造能应对各种路况的全地形汽车。2004年，第一代ATRS路虎全地形科技横空出世，让第三代发现成为了当时的“越野神车”。经过十余年的发展，这套黑科技已经升级到了第二代。在今天的场地当中，一场忽如其来的降雨和5种模拟道具，成为了我认识ATRS技术的最佳契机。ATRS系统全称为All Terrain Response System，它囊括了全地形技术、全地形设计及全地形工艺三方面。

“全地形设计”是路虎为满足全地形需求而制定的一套设计准则：前后等宽、上下垂直的城堡式车身，可以保证车辆在通过窄桥、悬崖公路等路况时，驾驶者方便判断车辆位置；指挥官式的座椅也为驾驶者带来了宽广的视野；经典的蚌式发动机罩、Queen Mary特殊进气通道等封闭式设计，可以实现最大900毫米的涉水深度。

“全地形工艺”则是路虎对工艺品质的极致追求。无论是智能全铝车身架构，还是整合式车体，路虎均使用能够胜任全地形环境的材料或规格。在量产前，路虎还要对车辆进行堪称严苛的极限测试，以确保车辆能够承受全地形驾驶的严峻挑战。

“全地形技术”就是这套黑科技的核心了。在路虎家族全新一代的产品中，可视化全地形界面系统进一步增强，得益于多屏互动的配置，我们可以通过触控的方式调节全地形系统的各种功能。随着驾驶模式的改变，路虎的智能全地形空气悬架系统也会随之进行调节，以保证合适的车身高度。