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吓死人的二郎山,翻死人的折多山,国道318线康定折多山隧道工程

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前言:

目前大家对“318国道闹鬼事件”大概比较讲究,我们都想要了解一些“318国道闹鬼事件”的相关知识。那么小编也在网络上搜集了一些关于“318国道闹鬼事件””的相关文章,希望看官们能喜欢,我们一起来了解一下吧!

海拔四千多米的折多山位于四川省甘孜州境内,是康巴第一关。“折多”在藏语中是弯曲的意思。折多山的盘山公路九曲十八弯,来回盘绕就像“多”字一样。

“吓死人的二郎山,翻死人的折多山。”

再过五年,折多山将不再背负此名。2017年1月,国道318线康定折多山隧道公路工程可行性研究报告获四川省发改委批复,2018年3月初开始招标。

现在,是到揭晓最后答案的时候了,是哪两家单位成为大家寄予厚望、征服折多山的打洞英雄!

国道318线康定折多山隧道公路工程施工中标候选人公示

项目概况

一、工程概况:

本项目起于康定市折多塘村道班沟沟口,顺接国道318线,跨折多河,设隧道穿越折多山,至于瓦泽乡塘泥坝村接国道318线。路线全长约10.244公里,其中:新建隧道长8427米/座,康定端平导1300m,新都桥端平导1300m。中桥66.1米/1座。隧道两端接线长约1.817公里。

项目所在区域年均积雪59—89天,海拔标高3600~4600米,隧道进口高程3764.49米,出口高程3857.24米。具有海拔高、低气温、低含氧量、低气压以及隧道穿越活动断裂、大变形、涌突水、瓦斯等不良地质的特点,再加上交通运输条件较差,施工人员及设备的工效将会大幅降低,投标人投标报价及拟投入人员及设备时应予以充分的认识和考虑。

二 、技术标准:全线采用二级公路技术标准建设,设计速度60公里/小时,路基宽度10米,隧道主洞建筑限界10×5米,平导建筑限界10×5米。隧址区的地震基本烈度≥Ⅸ度,地震动峰值加速度为0.3g,地震动反应谱特征周期为0.40s。设计荷载公路—I级,设计洪水频率一般大中桥1/100,路基及涵洞1/50,采用沥青混凝土路面。

施工中标信息

TJ1

第一中标候选人:

成都华川公路建设集团有限公司

中标价格:416312408元

项目负责人:李正水

第二中标候选人:

中铁一局集团有限公司

中标价格:423537005元

第三中标候选人:

中交第一公路工程局有限公司

中标价格:481359606元

TJ2

第一中标候选人:

四川公路桥梁建设集团有限公司

中标价格:390070449元

项目负责人:张建国

第二中标候选人:

中铁一局集团有限公司

中标价格:397179042元

第三中标候选人:

中铁十一局集团有限公司

中标价格:450725190元