e系列坦克各型号具体介绍

E系列坦克各型号具体介绍，以下为各型号的详细信息。

E10坦克

E-10坦克重约10-25吨，分为三种设想。KHD公司的驱逐战车38(D)是后世认知度较高的方案，用于取代追猎者坦克歼击车。该坦克采用捷克38(D）坦克底盘，原型车装75毫米Pak39 L/48炮，生产型装75毫米Pak42/1 L/70炮。正面装甲厚80毫米，倾角和“追猎者”相同。该车有几处创新：一是发动机，采用梅巴赫HL64燃油喷射式发动机；二是悬挂，为全轮独立式液压悬挂；三是变速装置和发动机后置使维护简捷，同时加大了战斗室的有效空间。外形紧凑，全重16吨，车高1.75米。载弹量55发，设计公路时速70公里/小时。

E25坦克

E-25坦克重约25~50吨，用来替代老旧的三号、四号坦克及其变型车。设计有3家著名公司参与竞争。保时捷博士设计的E-25驱逐战车具备E-10的所有优点，不过由于车体加大，E-25的战斗力也随之提高。主炮是新型的75毫米Pak44/2 L/70炮（还可装配先进的“食雀鹰”FG1250型红外夜视瞄准具），理论上可在1600米外正面击毁苏军的IS-2坦克。辅助武器是一门可以360度悬转的20毫米机关炮。正面装甲与E-10相同，也是80毫米，车体高度与追猎者相当。车重为27吨，发动机为梅巴赫HL100型（400马力），导致速度达不到预想值，因此计划换装功率更大的600马力发动机（研发中）。这样E-25整车的单位功率为20hp/t以上，设计性能超过苏军的Su-85/100坦克歼击车。

E50坦克

E-50坦克重约50-60吨，计划取代“黑豹”和“虎”式。车体外形已与虎王相近，但在视觉上导致E-50的炮塔偏小。首上部位装甲为90毫米/30度，首下装甲为70毫米/40度。车体侧装甲与虎王相同，为80毫米/75度。炮塔外形基本与黑豹F相当，不过加厚了侧甲厚度，炮塔前甲厚130毫米，筒形火炮防盾厚120毫米。车体每侧6个负重轮。悬挂系统为莱恩博士设计的外置盘式螺旋悬挂装置，不占用车内空间。发动机为HL-234型，最高输出功率为900马力/3200转，因此E-50在理论上可以达到60KM的公路时速。

E75坦克

E-75坦克重约75~80吨，其车体大小，装甲配置都与E-50基本相同。采用的是与虎王后期型相类似的大型带尾舱炮塔。火炮配置及发动机与E-50区别较大。E-75采用88毫米L100或105毫米L68火炮，后期计划装备特种装甲，火炮测距仪，火炮稳定器，夜战设备等。发动机功率为1200马力，预计公路时速可以达到50公里/小时。

E100坦克

E-100坦克是E系列坦克的终级产物，战斗全重140t，乘员6人。动力装置后置，主动轮在前，诱导轮在后，悬挂装置为外置筒式螺旋弹簧式悬挂装置。负重轮的排列型式，也采用了二战期间德国坦克上惯用的交替排列式。主要武器是一门KWK型150mm火炮或174mm火炮，最后准备选用128mm火炮。各部位装甲厚度十分可观。动力装置为HL234型水冷汽油机。致命弱点在于极差的机动性。德国战争后期已经放弃了E-100坦克的开发。

扩展资料

E系列是由1942年5月德国第6兵工厂总工程师海因里希。克尼坎普正式提出的一个在现有坦克和装甲车辆与未来坦克和装甲车辆寻找一个结合点，开发具有高通用性能的坦克零件一个未来坦克发展计划，在1943年4月此计划开始，并被命名为E（德语Entwicklung的代称“发展”）。