坦克歼击车发展史

1916年，随着第一批坦克的实战应用，各国军队对坦克和反坦克武器的研发热情空前高涨。法国率先制造出世界上第一种反坦克炮，即“乐天号”。这款反坦克炮以其加农炮的改进形态出现，其炮管长且炮膛压力大，使得发射的穿甲弹出膛后具有强大的穿透力，能够有效对抗初期的坦克装甲。

随着坦克在第一次世界大战中的广泛使用，专用反坦克炮随之涌现。早期坦克的装甲厚度仅有6至18毫米，但到了二战时期，坦克的防护能力显著提升，中重型坦克的装甲厚度可达70至100毫米。同时，反坦克炮的口径也相应增大，从20毫米增至57至100毫米。新型的穿甲弹如钨芯超速穿甲弹、钝头穿甲弹和空心装药破甲弹等，进一步提高了反坦克炮的威力。苏联在二战中大量装备反坦克炮，尤其是针对纳粹德国的坦克集群，数量达到了上万门。为了对抗苏联的强势，德国将大口径反坦克炮安装在坦克底盘上，演化为自行反坦克炮，即“强击炮”，它具备了打击坦克和步兵等多种目标的能力。

进入20世纪70年代，反坦克导弹逐渐成为新的对抗手段，而自行反坦克炮由于机动性和防护性的不足，一度被部分取代。然而，随着成本降低和性能提升，尤其是当安装在轮式装甲车辆上的自行反坦克炮，其成本仅是坦克的三分之一，且机动性远超其他反坦克武器，使得它重新获得了重要地位。这种武器在外形上与坦克相似，但更注重反坦克火力，被称为“歼击坦克”。与二战时期的强击炮相比，歼击坦克的火炮口径接近坦克，装甲更厚且整体重量大，炮塔通常为固定式，显得较为笨重。

扩展资料

坦克歼击车是装有反坦克加农炮或反坦克导弹的装甲战斗车辆。装有反坦克加农炮的轮式坦克歼击车，亦称轮式反坦克自行火炮，是近几年出现的一种新型坦克歼击车。