730马力的斯堪尼亚R730 8×8重型军用卡车 尽显霸气风范

斯堪尼亚R730 8×8重型军用卡车尽显霸气风范

在2011年挪威交通展上，斯堪尼亚展示了其R730 8×8重型牵引车的军用解决方案。这款车辆专为重型运输和维持和平任务而设计，并配备了斯堪尼亚DC16 21柴油发动机，该发动机为16.3升V8涡轮增压柴油发动机，输出功率达到730马力，满足欧5排放标准。与斯堪尼亚自动变速箱相匹配，这款8×8配置的车辆最高时速可达90km，最大续航里程为1000km。

斯堪尼亚R730配备了双排驾驶室，可容纳驾驶员、副驾驶员以及最多6位乘客。车辆的整备质量为32吨，核定的载质量为68.6吨，最大牵引总重为120吨。其尺寸为8.8米长、2.55米宽、4米高。展会上的斯堪尼亚R730驾驶舱采用了三级蹬车踏板，而乘员舱的蹬车踏板较高，上下不够方便。实际上，车辆也可能采用四级蹬车踏板的版本，更为便利。

该车配备了全自动斯堪尼亚Opticruise自动变速器，具有超速挡和12个前进挡。所有车轴均配备了轮边减速桥。斯堪尼亚R730 8×8牵引车采用高顶斯堪尼亚CrewCab双排座底盘，底盘为边梁式车架。车辆搭载了分体式双油箱，排气系统位于右侧油箱前方底部，使尾气从侧面排出，降低被侦查的风险。

车辆大灯的保护罩为金属网状结构，在复杂路况下提供保护。蹬车踏板上有贯穿的镂空槽，并配有金属凸起，用于清除鞋底异物，最后一级踏板离地较近，便于蹬车。车辆使用块状花纹轮胎，花纹块之间相互连接，形成独立的结构，非常适合越野车。

斯堪尼亚R730采用四幅式方向盘，军用版与民用版外形相同，但多功能键数量较少，原位置变为预留槽。车辆的设计侧重于快速撤离危险区域，确保重型运输车辆不会减缓整体行进速度。

车辆采用模块化设计，可在斯堪尼亚商用卡车的各种部件之间互换，便于维修和保养，提高工作效率。其最大爬坡能力为20%，最大马力为120吨，车辆可涉水0.5米，适应性较强。

斯堪尼亚R730可牵引主战坦克、重型装甲车、集装箱、建筑设备或其他军用货物。该车辆可在公路和复杂地形上行驶，存在多种变种版本。例如，双排驾驶室的斯堪尼亚R730可作为消防车，配备绞盘；重型救援车则装备有强大的绞车，用于回收和拖曳损坏、卡住、陷入沼泽或倾覆的车辆。

斯堪尼亚R730军用版牵引车也被称为R730CB 8×8 EHZ，专为满足挪威陆军需求而研发。类似的民用版重型卡车可在供应商处购得。斯堪尼亚R730以其强大的性能和多用途能力，证明了其在军事和民用领域的双重潜力。