极品飞车：孤注一掷的调校系统

在查看车辆外观和选择颜色的那个选单里，选择“Car Tuning”进入调校系统。 名称介绍引擎功率

Engine Tuning 引擎功率高，车速就快，但不好控制，在你能控制的前提下，越高越好。 刹车平衡

Brake Balance 刹车平衡是刹车时所有阻力合力的作用点。当调到“后”时，如果同时转向和刹车，容易转向不足，不适合急弯，但比较稳定，不易失控，此时采用正常的方式过弯，适合弯少路宽的赛道（高速赛道）；当调到“前”时，如果同时转向和刹车，则容易转向过度，这时容易失控，但遇急弯时如果操作恰当，可利用这点漂移过弯，适合弯多路窄特别是多急弯的赛道（低速赛道）。 转向速度

Steering Speed 转向速度越快，转向就越容易，但同时转向的准确度就低，也就是说车辆就较难控制，在你能控制的前提下，越快越好。 齿轮比

Gear Ratios 齿轮比率是最重要的调校参数。齿轮比越大，加速越快，但最高速度越小；齿轮比越小，加速越慢，但最高速度越大。对于弯多路窄的低速赛道，应提高加速，将齿轮比调大些，在 -50% 到 0% 之间调节；对于弯少路宽的高速赛道，应提高最高速度，将齿轮比调小些，在 -100% 到 -50% 之间调节。 悬挂系统

Suspension 悬挂系统即轮轴与车身之间的弹簧减震系统，悬挂系统的软硬影响到车的最高速度与转向灵敏度。悬挂系统越软，转向灵敏度越高，但最高速度越低，较适合低速赛道，也意味着转向的准确度降低，车辆将变得较难控制；悬挂系统越硬，转向灵敏度越低，但最高速度越高，适合高速赛道。 下压力

Aerodynamics 下压力的调节影响到车的最高速度与转向灵敏度。下压力增大，轮胎与地面的摩擦力增大，使转向灵敏度提高，最高速度降低，适合低速赛道；下压力减小，转向灵敏度减小，最高速度提升，适合高速赛道。 胎压

Tires 胎压的调节影响到车的最高速度与操控性。气压高，轮胎与地面的摩擦力小，能提高最高速度，但操控性降低，较难操控，在雨雪天容易出现侧滑失控；反之，气压低，轮胎与地面的摩擦力大，牺牲最高速度，但操控性提升，容易操控，在雨雪天不容易出现侧滑失控。 恢复默认设置

Reset Defaults 恢复到游戏的默认值：即各项都为 0%，为原装车。 *调车只在单人自由比赛模式和单人警察追踪模式下提供，在所有连网模式和单人淘汰赛、积分赛、生涯模式下均不提供。